Гендиректор АСИ Андрей Никитин предложил меры по упрощению таможенного контроля между странами ШОС
10 сентября в Душанбе генеральный директор Агентства стратегических инициатив Андрей Никитин принял участие в бизнес-форуме, который состоялся в рамках заседания Совета глав государств-членов Шанхайской организации сотрудничества (ШОС).
Выступление Андрея Никитина было посвящено новым вызовам и возможностям, которые отрываются перед членами ШОС в таможенной сфере. В рамках разработанной АСИ дорожной карты «Совершенствование таможенного администрирования» реализуется целый ряд мер для упрощения процедур, и на основании этого опыта участникам бизнес-саммита ШОС было предложено несколько инициатив.
Андрей Никитин отметил, что таможенная сфера - одна из самых регламентированных. Поэтому страны ШОС должны приложить все усилия для устранения лишних барьеров, которые мешают эффективной торговле и перемещению людей.
Прежде всего, речь идет об унификации кодов товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности. Не редкость, когда у сложных товаров (например, у запчастей для станков) в разных странах коды отличаются, что существенно затрудняет обмен товарами.
Еще одним важным шагом на пути к устранению таможенных барьеров, по мнению Андрея Никитина, может стать выработка совместного подхода к борьбе с контрафактом. Для начала необходимо определиться с единой трактовкой самого понятия «контрафакт».
Одна из необходимых мер - новый порядок пограничных проверок поездов. «Пассажирский состав из России в Казахстан сейчас останавливается по меньшей мере на час с каждой стороны границы. А через казахстанско-китайскую границу поезда вообще идут с остановкой в 5 с лишним часов. При этом США и Канада, к примеру, смогли договориться о проверках прямо на вокзалах. При отправлении поезда из Сиэтла в Ванкувер пассажиров проверяют представители пограничной и таможенной служб обеих стран – в итоге состав проходит через границу вообще без остановок. Это заметно облегчает жизнь пассажирам и снижает нагрузку на границе», - отметил Андрей Никитин.
Также генеральный директор АСИ предложил разработать Единый транзитный документ. В настоящее время для грузовой машины необходимо оформлять множество документов, которые не снимают риск конфискации или ареста транзитного груза. Создание единого разрешительного документа для грузовиков, везущих транзитный товар, помогло бы решить эту проблему. Такое предложение неоднократно выдвигал Международный союз автомобильного транспорта. В Европе подобный документ позволяет снижать транспортные издержки.
«Предоставление транзитных услуг – хранение товаров, их упаковка и транспортировка – это отличный способ создать рабочие места и получить прибыль. Барьеры, препятствующие этому, часто носят бюрократический характер и легко устраняются, если на это есть политическая воля», - прокомментировал свое предложение Андрей Никитин. А также добавил, что полученные от транзита деньги можно будет потратить на развитие инфраструктуры.
