Интерактивная анимированная шапка из элементов инфоблока

Лидерские проекты
Предложить проект +
> 10 000
Поступило проектов
1 930
Получили поддержку
163
Находятся на поддержке

Все проекты

Главная Витрина проектов

Электрические маневровые тяговые машины

г. Москва
Карнаев Иван Владимирович
Лидер проекта
Карнаев Иван Владимирович
Председатель совета директоров
ООО «Производственно-конструкторское бюро «Антей»
транспорт производство
Оказана поддержка
Компания разработала и выпускает электрические маневровые тяговые машины для работ на железнодорожных путях промышленного и городского транспорта.

Техника работает по принципу двойного хода и может передвигаться как по обычным дорогам, так и по железнодорожному полотну, управление происходит дистанционно. В движении используется сила тяги в сочетании «резина-сталь», что обеспечивает в два раза большее трение, чем «сталь-сталь».

Тяговые машины позволяют оптимизировать маневровые работы на участках, где существующая тепловозная тяга избыточна или отсутствует, а также уменьшить затраты заводов на перемещение грузов.

Использование электрических маневровых тяговых машин экологически выгодно, они не выделяют вредных выбросов, так как перемещаются с помощью электрической тяги и не используют ДВС или дизель-генератор. Возможно применение в полностью «зеленом» производственном цикле.
Сайт проекта
Видеопрезентация

Конкурентные преимущества

Комбинированный ход: возможность передвигаться по твердому дорожному покрытию и по железнодорожному полотну.
Система дистанционного управления: применение пульта ДУ повышает безопасность маневровых работ
Использование принципа силы тяги в сочетании «резина-сталь»: обеспечивает коэффициент трения практически в два раза больше, по сравнению с традиционным тяговым усилием при трении «сталь-сталь», как у традиционных средств маневрирования - локомотивов.
Использование в качестве источника энергии различных типов тяговых аккумуляторных батарей: Li-ion или свинцово-кислотная, что позволяет сократить затраты на эксплуатацию и текущее содержание, достичь нулевой эмиссии (углеродной нейтральности) выбросов и низких показателей шумовой нагрузки

Эффекты от реализации

Безопасность: исключение применения ручного труда и механизмов функционально не предназначенных для выполнения маневровых работ (трактора, погрузчики, кран-балки и т.п.) с железнодорожным подвижным составом.
Экологичность: отсутствие эмиссии продуктов сгорания в окружающую среду и снижение вибро-шумовая нагрузка на человека, особенно актуально при работе внутри цехов и городской застройке.
Экономичность: сокращение эксплуатационных затрат, обусловленное отсутствием расходов на топливо, сложных узлов (ДВС, трансмиссия и гидравлика), исключение избыточной локомотивной тяги на операциях с малыми грузовыми нормами
Импортозамещение: суверенный продукт, удовлетворяющий внутренние потребности промпредприятий в средствах малой тяги.

Куратор проекта в АСИ

Максим Шевчук
Максим Шевчук
Смотрите также
городская среда транспорт машинное зрение оптимизация композитные материалы аддитивные технологии производство автоматизация искусственный интеллект

Узнайте больше о поддержке проектов в Агентстве
Подать проект на поддержку